高所作業車ブログ

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2014.10.31更新

本日の現場は非常に狭い。
一方通行の道路は道幅そこそこあるが通行止めは不可、歩行者も通行車輌も非常に多い。
その上、アウトリガーを設置出来る場所も限られている上に、上空には電線。隣の建物の駐車場は不使用。ピンポイントの位置に設置出来なければ、電線に当たってしまったり、建物の外壁にぶつかり旋回出来なかったり、ってな感じでした。
今回はその限られたスペースを最大限に生かしアウトリガーは駐車場に駐車中の車と車の僅かな隙間に差込設置、上空の電線も頭かがめてクリア。旋回スペースも無事に確保出来、作業も無事に終了しました。
狭い場所での作業もやり方次第で可能・不可能があります。
現場を見て、うーん。と悩む様なら弊社までご連絡下さい。
お客様に代わって現場の下見を行い、最適な機種の選定をすると共に、設置位置など具体的にご提案させていただきます。

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投稿者: オートレント

2014.10.29更新

本日もオペです。
車輌はAT-130TG、13m〜アウトリガーの横スライドがあります。
12mじゃ、ちょっと半径も高さも足りないって時にはちょうどいい車輌なんだけど、アウトリガーが横スライドする為、アウトリガーが設置出来なければ意味がなさないって感じです。

本日の作業は高さよりも半径が重要でした。
歩道上にアウトリガーを乗せて半径はギリギリ、けど、脚立でも作業出来る様にも思わなくもないって感じでしたが、せっかく呼んで頂いてるんで余計なことは、ここで独り言。

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投稿者: オートレント

2014.10.25更新

一年あっという間です。
また、この季節がやってきました。

どこもかしこも、クリスマス一色。
こちらの現場もクリスマスを意識したイルミネーションの取付作業です。

使用車輌は、AT-121TGRが2台


取付があるということは、撤去もありますからまた夜間出動ですな。

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投稿者: オートレント

2014.10.21更新

久しぶりに夜間オペに出ました。

今回の使用機種はAT-170TG。

車は3tクラスで割りと小さいし、ブームは直伸型、操作性も楽チンだし。

と、思っていたら、バケットに2人乗りたいからオペさん下で操作してもらえます?出来ますか?と。・・・出来ますけども。。。

下部操作のインチング難しいんだよなぁ〜。なんて思っていたら、下部もジョイスティックレバーだった。良かったー。トグルSWだったらどぉしようかと思ったよ。

高所作業車は上部でも、下部でも操作出来るのですが、トグルSWというON OFF SWの様なSWとジョイスティックレバーとがあります。現場で万が一下部操作が必要になった場合にはジョイスティックレバーは大変重宝します。なんせSWだと、そろ〜りそろ〜りって感じの超ゆっくり操作が出来ないもんだから、ちょっとの操作で一気に動いてしまうもんで。
ぶつかる危険もあるし、何にしても下部操作だと操作盤から10数m距離がある為、あとどれ位まで壁に近ずけるか手探り状態、ちょっとの動きが命取りになることもありインチング出来るかが鍵になります。
ですがハラハラする様なギリギリ操作はほとんどなく、深夜3時頃ぶつかることもなく無事作業終了。睡魔と戦う夜間オペでした。

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投稿者: オートレント

2014.10.14更新

平成26年9月15日より
横浜市港北区高田町1945に
サポートステーション 横浜港北 がオープン致しました。

24H出入庫可能な拠点で、専用のセーフティ・メンバーズカードが必要です。
まだお持ちじゃないって方、弊社まで御一報下さい。
048-283-0341

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投稿者: オートレント

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